Полезные советы
Уникальные светодиодные фонари для Мазда 3
Replyon.net
У автомобиля Мазда 3 есть болезнь – оплавление задних фар от ламп накаливания, сначала отражатели, а потом и сама фара. Временно решил проблему заменив лампы на диодные, тем самым вернув красный цвет стопам/габаритам. Но это не дело.
Конечно можно потратиться и купить новые такие же, но через время они опять оплавятся от ламп накаливания. Про фары от версии спорт молчу, красиво, но что-то не то…
Решено делать свою, уникальную диодную оптику на основе БМВ и Ауди стиля. Итак, после долгого изучения диодной теории, наконец-то все стало ясно и понятно. Советую на будущие, всем, кто решится заняться пайкой диодов в фонари, обязательно изучайте теорию, без нее никак.
Список комплектующих для изготовления фонарей
1. Донор — задний фонарь, который стоит на крыле.
2. Набор для пайки диодов.
3. Набор для травления плат со всеми вытекающими.
4. Светодиоды.
5. Стабилизатор напряжения и тока (или ШИМ).
6. Сопротивление.
8. Основа, которая будет в фаре, вместо извлеченных потрохов — отражателей. (оргстекло или алюминий)
9. Краска.
Проект уникальных светодиодных фонарей для Мазда 3
Набросал примерный эскиз и план того, чего хочу в итоге.
Планировал, что так будут светить секции габарита и стоп сигнала.
А так должна была светить секция сигнала поворота.
Разбираем донорский фонарь
Был куплен донорский задний фонарь, который стоит на крыле. Необходимо его аккуратно разобрать. Решил попробовать один из первых способов с нагреванием фонаря в очень горячей воде.
Берем ведро, окунаем туда фару и постепенно заливаем водой, поднимая температуру до максимально возможной. Выдержав фару в кипятке 15 минут, достал и начал аккуратно пробовать отделить стекло от фары, но не получилось.
Решил дальше не заморачиваться, так как этот способ работает 50/50. Просушил фару, взял гравер и аккуратно отпилил стекло.Светодиоды для фонарей автомобиля
Изначально решил идти трудным путем, а именно, рисовать и травить самостоятельно платы, паять диоды. Уже были куплены 2000 диодов 5730 на али, но потом заказ отменил. Почему?
Потому что наткнулся на диоды 1533L2 со встроенным драйвером и рабочим напряжением 11-18 вольт. Что это означает? А то, что никаких драйверов, стабилизаторов, все можно подключать напрямую подключай к бортовой сети автомобиля. Но я все равно буду использовать стабилизатор напряжения, а также драйвера, для реализации режима стоп/габарит, а также контролер для реализации режима габарит/поворотник. Плюс задумка сделать поворотник бегущий огонь, в стиле ауди.
Также планирую использовать стабилизатор напряжения для выравнивая напряжения, так как в бортовой сети он скачет от 10 до 14 вольт.
Драйвера для реализации режима стоп/габарит, габарит/задний ход с подбором рабочего тока под каждую линейку диодов для равномерного свечения.
Приступаем к изготовлению светодиодных фонарей для Мазда 3
Основа фонаря без отражателей, в ней планирую разместить светодиоды и всю электронику. Теперь необходимо изготовить подложку к которой будут крепиться светодиоды, и она же, подложка, будет скрывать внутренности фонаря. Но из чего ее изготовить? Оргстекло, алюминий, эпоксидная смола?
Основная задача, это соблюсти баланс, не изуродовать фонарь и компактно все разместить в фонаре.
Было решено пойти легким путем, изготовить каркас заглушки с помощью пластика и термоклея, вышло криво, шатко и не аккуратно. Первый блин комом, этот вариант мне не понравился.Гипс для идеальной заглушки фонаря
Пришла в голову безумная идея, залить гипс в фонарь, чтобы после застывания, все аккуратно подровнять и выровнять плоскость.
Позже, на этой форме, с помощью промышленного фена и оргстекла сделать заглушку. Такие были планы… Гипс залил, он высох и началась эпопея с его выниманием из фонаря, долго, но вытянул, так как до заливки смазал все силиконом.Начал прикладывать оргстекло к гипсовой форме и греть, да, форму оргстекло принимает отлично, но из-за кривизны гипсовой матрицы и различных изгибов самого фонаря ничего путного не получилось. Второй блин комом, не прокатило.
Увеличиваем место в фонаре
Еще раз все замерил и понял, места в фаре мало, решено было пилить.
Отпилил и заклеил отверстие с помощью эпоксидной смолы и строительного бинта. Примерил на автомобиле, уже лучше.
Тем же способом решил делать заглушку внутренностей фонаря. Создаю каркас из пластика и далее наношу строительный бинт, смоченный с эпоксидной смолой в 4-5 слоев с каждой стороны.
Получилось идеально практически, все встает как влитое и родное.
Далее делаю тестовую разметку для вырезов. Сверлю и вырезаю. Конечно не идеально, но общая картина заметна. Дома уже лежит тщательно вымеренный шаблон.
Примерка фары с формой. Заметьте, светит одна диодная лампа 21/5 W. 
В живую смотрится отлично. Повторюсь, это пробный и тестовый вариант. На который надо нанести еще шпаклевку, выровнять, загрунтовать и покрасить, а также изготовить крепеж.Все гениальное - просто, используем рассеиватели для светодиодов
Закралась идея изготовить форму-заглушку из листа алюминия толщиной 0,5 или 1 мм. Буду думать как реализовать.
Пока что принял решение, собрать полностью фонарь с помощью малярного скотча, а также внедрить псевдорассиватели, вырезанные из канистры для жидкого мыла.
С помощью малярного скотча собираем весь фонарь и устанавливаем на автомобиль.
Включаем габариты и удивляемся результату. Всего лишь наличие одной диодной лампы 5/21 w, а эффект потрясающий.Рассеиватель и отражатель - удачное сочетание
По ходу работ, понял, что идей много, а вот готовых решений мало, но двигаемся дальше.
Для дальнейших работ был приобретен лист тонкой нержавеющей стали, которую планировал использовать в качестве заглушки фонаря. Нержавейка идеально отполирована, ее можно использовать как отражатель.Забегая вперед, отказался от идеи с заглушкой, так как нержавейке очень трудно придать форму, она гнется хорошо, но появляются изломы и вмятины, плюс для нержавейки надо подбирать специальный грунт и т.п., в общем, не стоит игра свеч.
Нержавейку планировал использовать только для отражателя, но лист нержавейки стоит дорого.
Был приобретен лист молочного оргстекла в рекламном агентстве толщиной 3 мм. – идеально для рассеивания света.
Собираю тестовый прототип с отражателем из нержавеющей стали и рассеивателем из молочного оргстекла 3 мм. 
Подключил, светит ярко, очень понравилось.
Так светит, если приложить штатное красное стекло.Повторюсь, лист нержавеющей стали стоит дорого. Поэтому стал искать тонкий металл-отражатель. Многие берут либо с потолочного светильника, либо с потолочной плитки, но один минус - это тоже дорого.
Решение было найдено чисто случайно и цена ему не более 200 рублей. Этот алюминий был в корпусе старого ЭЛТ монитора и его там много. Хорошо отражает, гнется и режется обычными ножницами. Также в плоских ЖК мониторах, можно найти оргстекло толщиной от 8 до 15 мм.Заглушка фонаря - попытка № 2
Меня не покидала мысль, как же сделать идеальную заглушку, чтобы все было красиво. Узнал о способе, с помощью которого изготавливают подиумы
Натягиваем колготки на фару и наносим несколько слоев эпоксидной смолы. 
После высыхания, наносим еще пару слоев, армируя все строительным бинтом или стекловолокном.
Получается вполне прилично, и я даже уже начал монтировать один диодный элемент. Но нет, ту форму, которую хотел я, с помощью этого способа не реализовать. Отказался от этого способа.
Именно на этой стадии я отказался от изначальной формы оптики, она трудна в реализации.
Решено было делать иначе, примерно как у C-класса Мерседеса в кузове 204, если не ошибаюсь.
Форму решил изготавливать из монтажной пены, залил в фару, подождал пока высохнет и начал работать с ней!Дальше я принял решение не изготавливать корпуса светодиодных элементов самостоятельно, так как боялся, что это все со временем может развалиться. Я просто пошел и купил алюминиевый профиль, в который и будут посажены отражатель и светодиоды.
Теперь предстоит достаточно трудный этап, это равномерный изгиб профиля по контуру фонаря и выставление его в горизонтальной и вертикальной плоскости. На черновом варианте мне это вроде бы удалось!
Итак, черновые работы выполнены, ход дальнейших работ ясен. Необходимо найти фонари, которые буду модернизировать. Найти оказалась трудно, новые дорогие, б/у - нет. Но так совпали звезды, что пользователь Rommel87 на драйве, менял свои фонари на диодные, а его старые я и купил, пришли быстро.
Когда фонари приехали, планировал сразу пилить, но увидев их, понял, что они в несколько раз лучше моих. Быстренько перебросил их на машину, а пилить начал уже собственные фонари.
Вскрыл фонари, отпилил не нужное и начал подгонять профиля.
Теперь уже можно заниматься электроникой.Улучшаем и упрощаем начинку фонарей
Прошло достаточное количество времени, второй по счету фонарь был изрядно попилен и изрезан. В процессе я понял, что с алюминиевыми профилями ничего дельного не получится, в домашних условиях их согнуть ровно и красиво практически нереально, поэтому полностью отказался от них.
Были изготовлены 3 световода, спаяны 3 линейки светодиодов для габаритов.
Для тестов решил все заклеить «кустарно», алюминиевым скотчем для отражения и проверить как оно светит.
Светит все ярко и равномерно. Мне понравился результат.
В качестве отражателя была приобретена панель супер-хром АР600А6 А741а02. Из нее вырезал отражатель под форму световодов.Логика работы светодиодных фонарей
Изначально работа фонарей планировалась по такому принципу:
- 3 полосы габаритов.
- при включении поворотника средняя полоса гаснет и включается поворотник. Поворотник отключается, включается габарит.
- верхняя и нижняя полосы это стоп/габарит по принципу ярко/тускло.
Было потрачено много часов, перепробовано множество модулей, но реализовать толком идею не получилось. Отказался от нее.
Решил сделать так: будет 3 полосы габаритов, между 1 планкой и второй, встрою поворотник, а между второй и третей, стоп. Все гениальное – просто! Собираю новую конструкцию. Встраиваю отражатель между световодами.
Для того чтобы поворотник не моргал быстро, нужно повысить ток, потребляемый светодиодным модулем. Для этого параллельно модулю повторителя поворотов впаивается специальный резистор номиналом 6.8 Ом на 10 Вт.Режим стоп/габарит работает через простенький модуль стоп/габарит.
Как работают уникальные светодиодные фонари для Мазда 3
Собираем все воедино и вживляем на скотч в фару. Подключаем к машине и начинаем тестировать.
Так светят фонари на ярком солнце. Режим габарит.
Так светят фонари на ярком солнце. Режим габарит и поворотник.
Так светят фонари на ярком солнце. Режим габарит и стоп.Но я решил, что с белым стеклом новые фонари смотрится не очень, заменил на красное стекло.
Так светят фонари с красным стеклом. Режим габарит.
Так светят фонари с красным стеклом. Режим габарит и поворотник.
Так светят фонари с красным стеклом. Режим габарит и стоп. Результат мне понравилсяОсталось привести фонари в нормальный вид и сделать второй фонарь.
Ссылки по теме:
