Рассмотрим автомобиль Skoda Fabia, который достаточно популярен в России. И действительно, он создаёт впечатление автомобиля удобного, практичного, достаточно недорогого в ремонте и эксплуатации благодаря чему из года в год на него падает выбор большого числа потребителей.
Что ж, перейдем к самому обзору. Наш «подопытный» Шкода Фабия, белого цвета, коробка механическая, изначально планировалось купить машину в самой простой комплектации «Актив», но вовремя одумался и взял комплектацию выше, с двигателем 1.2 литра, 69 л/с и 3-мя цилиндрами, что немного меня смущало, а справиться ли такой двигатель с возложенными задачами!? Забегая вперед, скажу что справится и причем достойно! Для города машина идеал, до 70 км/час можно уверенно маневрировать, иногда резко стартовать и тягаться с приорами, после 70 км/час складывается впечатление что кто-то на ходу держит машину и разгон уже не такой уверенный. На машине стоит механика, с автоматом конечно же удобно, но на таком двигателе автомат будет крайне задумчив и нетороплив.
Расход по трассе 4-5 литра, город 6-7 литров при умеренной, не агрессивной езде. Что касается трассы, то один из недостатков, это сильная парусность автомобиля, на скорости свыше 120 и боковом ветре машину иногда кидает из стороны в сторону, имейте это ввиду.
Что понравилось у Шкоды, так это огромное количество опций, которые можно ставить на «голую» комплектацию. Сразу же закал зимний пакет, в который входил: подогрев сидений, зеркал и т.п. С нашими суровыми зимами это уже не понты, а приятная необходимость в холодную зимнюю ночь.
Отдельно хотелось бы сказать про оптику, ее я оценил бы на 10 из 10 баллов. Пучок ближнего и дальнего яркий и равномерно освещающий дорогу. Туманки и дневные ходовые огни также не отстают по уровню освещения.
Салон и органы управления для этого класса интуитивно понятны, энергомичны и продуманы. Единственное, это сверчки, которые то появляются, то исчезают, зимой можно услышать целый «хор» сверчков.
Багажник за счет кузова хетчбек и складывающихся сидений просто огромен, туда в легкую поместиться стиральная машина или шкаф.
К недостаткам также отнес бы плохую шумоизоляцию колесных арок, ну и очень низкий клиренс, для наших зим и высоких бордюров это очень низко.
И на последок хотелось бы сказать, бросьте предубеждения что автомобиль сугубо женский, это не так, я бы назвал его унисекс, который подойдет как парням, так и девушкам.
Что ж, перейдем к самому обзору. Наш «подопытный» Шкода Фабия, белого цвета, коробка механическая, изначально планировалось купить машину в самой простой комплектации «Актив», но вовремя одумался и взял комплектацию выше, с двигателем 1.2 литра, 69 л/с и 3-мя цилиндрами, что немного меня смущало, а справиться ли такой двигатель с возложенными задачами!? Забегая вперед, скажу что справится и причем достойно! Для города машина идеал, до 70 км/час можно уверенно маневрировать, иногда резко стартовать и тягаться с приорами, после 70 км/час складывается впечатление что кто-то на ходу держит машину и разгон уже не такой уверенный. На машине стоит механика, с автоматом конечно же удобно, но на таком двигателе автомат будет крайне задумчив и нетороплив.
Расход по трассе 4-5 литра, город 6-7 литров при умеренной, не агрессивной езде. Что касается трассы, то один из недостатков, это сильная парусность автомобиля, на скорости свыше 120 и боковом ветре машину иногда кидает из стороны в сторону, имейте это ввиду.
Что понравилось у Шкоды, так это огромное количество опций, которые можно ставить на «голую» комплектацию. Сразу же закал зимний пакет, в который входил: подогрев сидений, зеркал и т.п. С нашими суровыми зимами это уже не понты, а приятная необходимость в холодную зимнюю ночь.
Отдельно хотелось бы сказать про оптику, ее я оценил бы на 10 из 10 баллов. Пучок ближнего и дальнего яркий и равномерно освещающий дорогу. Туманки и дневные ходовые огни также не отстают по уровню освещения.
Салон и органы управления для этого класса интуитивно понятны, энергомичны и продуманы. Единственное, это сверчки, которые то появляются, то исчезают, зимой можно услышать целый «хор» сверчков.
Багажник за счет кузова хетчбек и складывающихся сидений просто огромен, туда в легкую поместиться стиральная машина или шкаф.
К недостаткам также отнес бы плохую шумоизоляцию колесных арок, ну и очень низкий клиренс, для наших зим и высоких бордюров это очень низко.
И на последок хотелось бы сказать, бросьте предубеждения что автомобиль сугубо женский, это не так, я бы назвал его унисекс, который подойдет как парням, так и девушкам.
