Познавательные факты
Почему такси жёлтого цвета
Replyon.net
Стоит представить такси и в голове часто сразу появляется жёлтый автомобиль с шашечками на борту и табличкой на крыше. Особенно прочно этот образ связан с Нью-Йорком, где поток жёлтых машин давно стал такой же частью городского пейзажа, как небоскрёбы Манхэттена.
Современные исследования действительно показали, что жёлтые автомобили при определённых условиях заметнее и даже реже попадают в аварии, но история жёлтого такси началась не с закона и не с научного открытия. В начале XX века таксомоторные компании красили свои автомобили практически во все цвета: красный, зелёный, коричневый, чёрный и даже лавандовый.
Жёлтый был всего лишь одним из вариантов фирменной окраски.
Превратить его в международный символ такси помогли несколько американских предпринимателей, конкуренция между таксопарками и, позднее, власти Нью-Йорка.
Первые такси вовсе не были жёлтыми
Автомобили-такси появились раньше, чем устоялась привычная цветовая схема. Одним из важных событий в истории американского такси стал 1907 год, когда предприниматель Гарри Аллен запустил в Нью-Йорке собственную таксомоторную службу.
По распространённой истории, идея пришла ему после неприятной поездки в конном экипаже, где за путь примерно в три четверти мили с него потребовали пять долларов, что было крайне дорого.
Аллен решил организовать собственную службу с понятной оплатой по расстоянию. Позже он привёз из Франции автомобили Darracq, оснащённые таксометрами. И уже в октябре 1907 года по Пятой авеню прошёл парад из 65 новых машин.И они были красными, а не жёлтыми. Никакого общепринятого правила «такси должно быть жёлтым» тогда не существовало.
У каждой компании был свой цвет
На улицах американских городов одновременно работали такси разных операторов, поэтому владельцы старались выделить свой парк и цвет такси тут играл весомую роль. В Нью-Йорке можно было встретить красные, зелёные, чёрные, коричнево-белые и другие автомобили.
Таким образом, цвет первоначально был прежде всего брендингом. Если пассажир издалека видел знакомую окраску, он понимал, какой компании принадлежит машина и среди множества цветов постепенно начал выделяться именно жёлтый.
Кто первым придумал жёлтое такси
Назвать одного человека практически невозможно. В начале XX века сразу несколько американских предпринимателей начали использовать жёлтый цвет независимо или почти одновременно.
Одним из важных людей в истории таксомоторной индустрии был Альберт Рокуэлл. После поездки по Европе он заинтересовался автомобильными такси и начал развивать этот бизнес в США. Так в Нью-Йорке появились его жёлто-оранжевые автомобили, а в 1912 году была официально зарегистрирована Yellow Taxicab Company. По одной из наиболее известных версий, жёлтый цвет предложила жена Рокуэлла.
Но гораздо сильнее на распространение жёлтых такси повлиял другой предприниматель.
Джон Герц и Yellow Cab
Имя Джона Дэниела Герца сегодня прежде всего ассоциируется с прокатом автомобилей Hertz. Однако задолго до этого он построил огромный бизнес на такси. В начале XX века Герц работал в автомобильной торговле в Чикаго. В то время у дилеров накапливались подержанные машины, которые было трудно продать и Герц решил использовать их в качестве такси.
После поездки по Европе в 1913–1914 годах Герц особенно заинтересовался хорошо организованной парижской системой такси. Вернувшись в Чикаго, он начал перестраивать собственную службу, уделяя огромное внимание стандартизации и узнаваемости автомобилей.
В 1915 году была создана Yellow Cab Company. Машины получили яркий жёлто-оранжевый цвет. Через 10 лет, в 1925 году её чикагский парк насчитывал около 2700 автомобилей, а компания считалась крупнейшим таксомоторным оператором мира. Герц также создал Yellow Cab Manufacturing Company, выпускавшую автомобили для такси и помогавшую распространять бренд Yellow Cab по другим американским городам.
Именно масштаб этого бизнеса во многом закрепил связь у людей, что такси это в большинстве случаев именно жёлтая машина, которая хорошо выделялась на улицах.А жёлтый действительно легче заметить?
Интересно, что спустя примерно сто лет учёные фактически проверили эту идею на настоящих такси. В 2017 году исследователи изучили данные крупнейшей таксомоторной компании Сингапура.
В её парке одновременно использовались одинаковые автомобили двух цветов, жёлтого и синего. Исследователи проанализировали данные за 36 месяцев, тысячи машин, водителей и аварий. Результат оказался любопытным.Жёлтые такси попадали в аварии примерно на 9% реже, чем синие, разница составляла около 6,1 аварии на каждую тысячу автомобилей в месяц. Учёные проверили возможные альтернативные объяснения, например, что водители жёлтых машин могут ездить осторожнее.
Однако существенной разницы в поведении водителей обнаружить не удалось. Наиболее вероятной причиной исследователи сочли именно лучшую заметность жёлтого автомобиля для других участников движения.
Особенно заметна разница была при уличном освещении и в ситуациях, когда такси находилось впереди другого автомобиля.
Значит, жёлтая машина всегда безопаснее?
Исследование сравнивало конкретные оттенки жёлтого и синего в конкретном городе и конкретном автопарке. Поэтому нельзя механически сделать вывод, что любой жёлтый автомобиль в любых условиях ровно на 9% безопаснее машины другого цвета.
Видимость зависит от освещения, погоды, фона, размера объекта и оттенка краски, но эксперимент подтвердил сам принцип, контрастный и хорошо заметный цвет действительно способен повлиять на то, насколько быстро другие водители обнаруживают автомобиль.Для такси это особенно важно. Машина должна быть заметна одновременно и потенциальному пассажиру на тротуаре, и другим участникам дорожного движения.
Почему именно Нью-Йорк стал городом жёлтых такси
В начале XX века жёлтый был всего лишь одним из цветов нью-йоркских таксопарков. Современный образ появился гораздо позже. В 1937 году Нью-Йорк ввёл систему специальных лицензий, знаменитых taxi medallions.
Количество официальных такси стало ограничиваться, а металлический медальон подтверждал право автомобиля работать как лицензированное такси.
Но параллельно существовали другие машины с водителями, так называемые gypsy cabs — нелицензированные или работавшие по другим правилам автомобили.
Пассажиру было не всегда легко понять, какая машина является официальным городским такси и власти решили использовать цвет как огромное визуальное удостоверение.
Почему Нью-Йорк обязал такси стать жёлтыми
В конце 1960-х годов город начал стандартизировать окраску лицензированных такси. Архив Департамента записей Нью-Йорка указывает, что в 1967 году все легальные такси были окрашены в жёлтый цвет. Другие городские документы описывают это решение как меру конца 1960-х годов, позволившую легко отличать официальные такси от так называемых нелегальных. Именно в этот момент жёлтый перестал быть просто фирменным цветом одного оператора, он стал регуляторным признаком.
Увидев на улице жёлтую машину, пассажир должен был сразу понимать, что перед ним официальное такси. Такое решение оказалось невероятно эффективным.
Вместо того чтобы рассматривать номер лицензии или эмблему на двери, достаточно было увидеть автомобиль издалека.В Нью-Йорке это правило действует до сих пор
Жёлтый цвет сегодня не просто традиция. Он закреплён в городских правилах. Административный кодекс Нью-Йорка прямо требует, чтобы наружная поверхность такси была окрашена в жёлтый цвет или его оттенок. Более того, другим автомобилям, перевозящим пассажиров, запрещено использовать некоторые схожие жёлтые, оранжевые и золотистые схемы, которые способны вызвать путаницу.
Жёлтые такси легко идентифицируются именно по цвету, обозначению TAXI и номеру медальона. Они имеют право принимать пассажиров, голосующих на улице, по всему Нью-Йорку.
Получается, жёлтая краска выполняет примерно ту же функцию, что форма полицейского или окраска городского автобуса. Это визуальный знак разрешённого вида транспорта.А почему в Нью-Йорке появились зелёные такси
В 2010-х годах в Нью-Йорке появился ещё один хорошо заметный цвет такси - зелёный.
Так называемые Boro Taxis создавались прежде всего для районов за пределами центрального Манхэттена, где традиционных жёлтых такси было значительно меньше. Город намеренно выбрал другой яркий цвет, чтобы пассажир мог мгновенно отличить два типа автомобилей.На одной улице поэтому можно увидеть: жёлтое такси, зелёное такси, обычные автомобили и машины сервисов по вызову. Цвет снова работает как часть правил транспортной системы, а не просто дизайнерское решение.
Почему жёлтое такси стало известно всему миру
Одного удачного цвета для этого было бы недостаточно. Главную роль сыграл Нью-Йорк. Жёлтые такси десятилетиями появлялись в кино, телесериалах, фотографиях, рекламе и туристических материалах.
Если в кадре появлялись Таймс-сквер, небоскрёбы и поток жёлтых автомобилей, зрителю практически не требовалась подпись, чтобы понять место действия. Особенно узнаваемыми стали автомобили Checker, десятилетиями использовавшиеся в американском такси.
Со временем возник очень сильный визуальный стереотип, жёлтый седан, шашечки и знак TAXI это однозачно такси. Поэтому похожую окраску начали использовать операторы далеко за пределами Нью-Йорка, но из этого вовсе не следует, что такси во всём мире должны быть жёлтыми.Такси бывают практически любого цвета
В разных городах возникли свои традиции и правила. Самый очевидный пример Лондон и его знаменитые автомобили black cabs. Это черные такси, которые могут быть и других цветов, несмотря на традиционное название.
В Мехико официальные уличные такси сегодня имеют бело-розовую окраску. Городские власти даже рекомендуют обращать внимание на актуальную цветовую схему как на один из признаков регулируемой машины.
А в Гонконге цвет сообщает пассажиру ещё больше информации. Городские такси красные, такси Новых территорий зелёные, такси острова Лантау синие. Цвет там непосредственно связан с территорией, в которой автомобилю разрешено работать.Таким образом, универсального международного цвета такси не существует.
Ссылки по теме:
